ノーマルでスカスカな足回りに嫌気がさし、
BLITZのDAMPER ZZ-Rという車高調を購入し取り付けました。
感想は
この安さでこの性能・感覚はコスパ最強過ぎない？というもの。
実際に装着した感想を交えながら紹介していきます。
DAMPER ZZ-Rの特徴
全調整式による乗り心地の良さ
リーズナブルな価格ながら全調整式を採用しているこの車高調は
乗り心地が抜群に良い。
ローダウンをするスプリングとショックを吸収するスプリングが
それぞれ独立している為、ローダウンを施しても運転時の感覚が変わりません。
普通のネジ式であれば、
ローダウン時にショックのスプリングまで影響し
底付きなどのトラブルが発生していました。
私は車検に通る範囲でのカスタムを心掛けているので
３ｃｍほどしかローダウンを施していませんが、
乗り心地は変わらず快適なままドライブする事が出来ています。
３２段階の減衰力調整が可能
そして、最大の特徴とも言えるのが
３２段階の減衰力調整。
つまみを回すことで
簡単に調整する事が出来ます。
（リアはシートの後ろで、フロントはエンジンルームから調整可能）
（フロント調整つまみ）
普段は街乗りで使用し、
たまにサーキットへ遊びに行くような方にはぴったりな機能です。
普段は柔らかめに調整、乗り心地を良くし
サーキットではがっつり硬めに調整しスポーツ走行を楽しむことが出来ます。
私は普段やや柔らかめに設定し
街乗りで使用しています。
それでもノーマルのサスペンションと比較すると
格段にロールは抑えられワインディング走行が楽しくなりました。
硬く調整した状態で街乗りをすると
少しの段差でぴょんぴょんクルマが跳ねます。笑
約８万円と格安で手に入る
私は提携しているショップで購入しました。
そのまま取り付けもショップです。
商品だけなら8万円ほどで購入でき、
他の車高調と比べると格段に安いです。
安い為、実際に製品を取り付けて走行するまで
不安で仕方ありませんでした。
お店の人に何度も”これは大丈夫なのか？” と
聞きまくっていました。今考えると本当に失礼。
装着してみて手のひらをしっかり返した私は
楽しくドライブしています。大満足。
装着可能な車種が豊富
スポーツカー全般に対応
公式サイトにて適合車種が詳しく掲載されています。
８６・ＢＲＺやＧＴＲ、ロードスターなどスポーツカー全般に対して
製品が作られており、なにもシルビアだけではありません。
１８０ＳＸなんて約３０年前のクルマに対しても
適合商品がありましたから大体は網羅されています。
スポーツカーだけではなくワゴンタイプにも対応
ちらっと見ただけですが
アルファードやセレナ、ベルファイアなどの製品もあります。
昔はスポーツ系のクルマに乗っていたけど
今は家族を持ってミニバン、ワゴンに乗っているお父さんなんかにも
着けて楽しんでもらえます。
ガチガチな足回りのヴェルファイアとかに遭遇したら
恐らくびびりますけどね。笑
その他、レクサスや輸入車にも対応しています。
至れりつくせりですね。
まとめ
お財布と相談するくらいならBLITZ車高調がおすすめ
私は最初わけも分からずＨＫＳやクスコなどの車高調を
購入しようとしていました。
しかし、他メーカーの車高調は
大体１５万円～３０万円ほどの値段です。
正直言って高いです。
無理して高い物を買わなくてもいいな～と
迷うくらいならBLITZの車高調で充分だと思います。
浮いたお金で更なるカスタムをしていきましょう。
個人的には大満足
何度も言うようですが個人的には大満足です。
性能面でもしっかりしていますし、何よりコスパが良い！
購入して1年（約15000km走行）が経ちましたが、
へたりや異音も無く快適にドライブできています。
取り付けにあたって
私はショップに頼みましたが工賃は約1万円ちょいだったかな？
自分で取り付けも可能ですので、自信がある方は挑戦してみても
良いかもしれません。
