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FDとFCの違いをスペック・外観から読み解く徹底解剖【RX-7】

投稿日:

おじ様世代に大人気、ロータリーの化身「RX-7

若い世代にも「頭文字D」より高橋兄弟で知った方も多いのではないでしょうか?

 

今回はそんなRX-7のFDFCの違いを徹底解剖していきます。

 

https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/449/

 

FDとFCの発売時期の違い

2代目RX-7のFC(1985~1992)

https://car-me.jp/articles/2403

まずFCというのはRX-7の2代目にあたります。

1985年~1992年まで発売されていました。

 

7年間で約8万5000台を売り上げていることもあり

当時の人気具合がうかがえます。

 

現在でも中古市場で人気ですが

約30年前のクルマですので状態が良い個体に

めぐり合うのは至難の業です。

 

ロータリーエンジンですので

ファンは覚悟しているでしょうが…笑

 

3代目RX-7のFD3S(1991~2002)

そして皆が大好きRX-7「FD3S

こちらはFCの次の世代、要するに3代目にあたります。

 

発売時期は1991年~2002年。

生産終了してから約20年が経過しようとしています。

 

こちらも中古車市場で大人気ですが

価格で言えばFCより頭ひとつ抜けています。

 

程度が良ければ300万円超え

ご存知の通り不具合も多いクルマですので

整備費や修理費を考えるとなかなか勇気がいる買い物です。

 

しかしそれを差し置いても

乗ってみたいのがFDの魅力でしょう。

 

私も余裕があれば所有したいのですが

なにぶんシルビアで精一杯です。

 

FDとFCのスペックの違い

FDとFCエンジンスペックの違い

FCのエンジン

「13B-T型 水冷直列2ローター」となっており、

初期型で最高出力185ps、1990年台の後期型になると215psまで

パワーアップしました。

 

今でこそ200psは簡単に超えてくるイメージですが

当時は日本の最先端が200psという時代。

 

市販車としては最高のスペックを持っていました。

 

対して3代目FD3Sのエンジンですが

「13B-REW型 直列2ローター」となっています。

 

初期こそ最高出力255psでしたが、

マイナーチェンジが進むにつれ出力アップが進み

1999年以降の後期型では280psを記録しています。

 

FDとFC燃費の違い

周知の事実であり

ロータリーエンジンの宿命なのが燃費の悪さです。

 

カタログ値

・FC 10km/L

・FD 7~8km/L

 

このカタログ値を見ると

普通のスポーツカーのように感じますが

実際はかなりの高燃費です……

 

街乗りで2000回転縛りや

高速運転を行っていればカタログ値に近づくとは思います。

 

しかし、ロータリーエンジンに乗っているなら

高回転まで回したくなりませんか?

特にFDに関してはツインターボによる280psを発生させていますので

パワフルな加速を味わえます。

 

一度味わったら最後、

気持ち良さが勝って燃費を気にすることを止めるでしょうね。

燃費が3~5km/Lになることも多々あります。笑

 

FDとFCによる違いはほとんど無いと言っても良いですが

年式が古いFCの方が燃費に難があるのは避けられないでしょう。

 

内装・外装の違い

まず外装ですが、

FCに関しては角ばった昔のスポーツカーのような形をしています。

ダウンフォース(空気抵抗で下に押さえつけてコーナーリングの限界を上げる力)よりも

デザインを取っていて、後付のウイングでダウンフォースを得るように設計されていますね。

 

対してFDですが、開発が進みウイングだけではなく

ボディ全体でダウンフォースを得られるようなボディ形状をしています。

 

実際にダウンフォースの力は強く

コーナーリングマシンと呼ばれる所以も

この流れるようなボディ形状からきています。

 

私はこのRX-7FDの見た目が大好きです。

心鷲づかみにされています。(シルビアも好きけど)

 

次に内装ですが、

FCからFDに世代交代する際に廃止になった装備が多々あります。

以下廃止になった装備

・パワーウインドウディレイ機能

・ドアキーの照明

・助手席のバニティミラー

・静電気防止パット

 

さらにFCからFDへ

センターパネルのデザインがより運転手向きになり

スポーティなデザインへと変わっています。

http://catalog.carsensorlab.net/mazda/efini_rx-7/f001/m002/g004/

 

まとめ

以上FCとFDの違いをまとめてみました。

私自身ほんとうに好きなクルマですので思い入れが大分あります。

 

現在は中古車でしか手に入らないうえに

チューニング済みであったり過走行であったりと

なかなか良い個体に出会うことは難しくなりました。

 

FCとFDには私のような

固定ファンが一定数いますので今後も価格は落ちないと思われます。

 

もし、購入を考えている方がいましたら

迷っているうちに無くなってしまいますので

後悔しない選択をしましょう。

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