発売から早8年が経とうとしていますが、
皆さん86とBRZを見分けることが出来ていますか?
最近こそ
86とBRZを公道でよく見かけるようになりましたが、
エンブレムを見るまで86かBRZか分かりませんでした。
今回はそれぞれの違いや特徴をまとめてみました。
86とBRZの走行性能の違い
エンジンは同じFA20型
86とBRZでは同じエンジンを積んでいます。
スバル得意の水平対向を採用したFA20型エンジンを搭載しています。
スペック的には高回転型NA(自然吸気)で
約200馬力。
私のシルビアS15スペックSも同じNAのエンジンですが
約165馬力しかありません。
今までの常識より上を行く
高性能のエンジンを開発したスバルは流石ですね。
ちなみに水平対向エンジンのメリットは
低重心化による旋回性能や空力性能のアップです。
見えない所ではありますがクルマ好きにとっては
大事なポイントでもありますね。
NAで物足りないという方は
過給機(ターボ)取付をしている方もいらっしゃいます。
詳しくはこちらの記事へ
【シルビア】NAをターボ化したらどうなる?費用対効果は?
サスペンションの違い
86の場合、
前輪側が柔らかく後輪側が固く作られています。
これによりキビキビと
FR車らしい動きをしてくれます。
FR車大好きマンは世の中にたくさんいますので
需要に応えるかのように作られていますね。
BRZの場合は逆に設定されており
前輪側が固く後輪側が柔らかく作られています。
少し想像してもらいたいのですが、
後輪側が柔らかいとどうなるでしょうか?
後輪が駆動輪ですので、
柔らかいとしっかりと地面を捉えることが出来ます。
すると悪路(でこぼこ道や砂利道)などでも
しっかりと前に進む力を得られるんですね!
個人的には
4WD寄りの特徴に近いなと思いました。
サスペンションの選び方については
こちらの記事へ
コスパ最強なBLITZの車高調をシルビアに装着してみた【DAMPER ZZ-R】
86とBRZの見た目の違い
外観の違い
上記はMOTAさんの記事です。
大変参考になったので引用させてもらいました。
外観の大きな違いは
フロントグリルにあります。
グリルを口として表現するならば、
・86は”への字で不満顔”
・BRZは”にこっと笑顔”
どうでしょう?
覚えやすいんじゃないかな?
横から見た姿や後ろから見た姿は
もはや持ち主じゃないと違いがわかりません。
外から見分けるのはやはりフロントグリルが一番でしょう。
内装の違い
こちらもMOTAさんの記事を参考にしています。
86とBRZで内装は少しだけ違います。
見分け方としてはBRZにはシートやシフトブーツ等に赤ステッチが施されています。
86は意外とシンプルに作られておりシックなイメージです。
メーターに関しては
タコメーターが86は白色背景
BRZが黒背景
BRZが逆にシックな色合いになっています。
それと知らなかったのですが、
標準で260km/Lまで計測できるメーターなんですね。
購入してそのまま
サーキットへ行けるのは伊達ではない。
まとめ
86もBRZも共同開発により
共同のエンジンとボディですが各社の特徴が出ていますね。
個人的にはデザインは86が好きですが
走行スペック的にはBRZが好みです。
もしも購入予定でしたら
どちらも試乗してみることをお勧めします。
百聞は一見にしかずとは
良く言ったもので、一度の体験で人生が変わることもありますからね。
以上、読んでいただきありがとうございます。
参考になった方はシェアよろしくお願いします。