映画館にてリアルタイムで見始めたのが
”TOKYO DRIFT”からだったのですが
この映画には独特の雰囲気がありますよね。
土屋圭一さんの出演。
ハンのＲＸ－７などが有名だと思いますが
序盤で姿を消してしまう究極のＳ１５がありました。
その名も”モナリザ”
今回は劇中でもあまり触れられていない
Ｓ１５モナリザについて調べてみました。
TOKYO DRIFT
Contents
モナリザの特徴
モナリザのカラーは特徴的なブルー・オレンジ
ワイルドスピードといえば
派手なカラーリング。
ピンク色のＳ２０００や
オレンジのスープラなど挙げていけばキリがありませんが
このモナリザも特徴的ですね。
派手というよりは
ちょっと一風変わったボディカラーです。
ぱっと見だとシルビアだと分かりません。
しかし、このダサさとオシャレの境目的な
カラーリング。
私は好きです。（嫌いな人も多いそう…）
モナリザのエアロはC-WEST製
エアロについて調べてみると
C-WEST製のエアロだと分かりました。
しかし、現在のC-WESTでは
取り扱っておらず
完全再現するには中古でエアロを探すしかないですね。
C-WEST
モナリザのホイールはRAYS VOLKRACING GT-7
RAYS
こちらも現在廃盤となっているホイールです。
映画が公開されたのが２００６年（日本上映）だと考えると
もう１３年経っているので廃盤もやむなしですね。
モナリザのエンジンは”ＲＢ２６ＴＴ”換装
そしてモナリザの心臓となる部分。
つまりエンジンはＳＲ２０ＤＥＴから
ＲＢ２６ＤＥＴＴに換装されているのが
最大の特徴とも言えますね。
ＲＢ２６ＤＥＴＴとは？
軽く説明するとRB26DETT型エンジンは
直列6気筒のガソリンエンジンです。
総排気量は2,600cc、バルブ数は24バルブで
二基のターボチャージャーで過給されるツインターボを採用しています。
そもそも
スカイラインGT-R用のエンジンとして開発されていて
BNR32型において初搭載。
その後も後継車種である
BCNR33型、BNR34型に搭載されました。
時代的にも
ＢＮＲ３４のエンジンをスワップしたと考えるのが妥当ですね。
カタログ値では
280PS、40.0kgf·mと記載がありますが
吸排気を弄らない訳がないので
軽く４００PS超えしているでしょうね。
Ｓ１５乗りの私からすれば
夢でしかないです。
というかボディ剛性が心配です。
（壊れるんじゃ…）
まとめ
ヴェイルサイドＲＸ－７の人気に隠れて
Ｓ１５が出演している事を知らない人は
多いのではないでしょうか？
私は実車のＳ１５を購入する時に知りました。
GT-Rのエンジンを積んだＳ１５見てみたいですね！
頭文字Ｄでもあまり出番の無いＳ１５でしたから
これからカーアクションへの出演があればチェックして
見てみたいと思います。
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